Tin Tức
Bán cho thuê xe lu ở quận Hoàng Mai thủ đô Hà Nội
Bán cho thuê xe lu ở quận Hoàng Mai thủ đô Hà Nội
Hotline: 0946.459.966 – 0979.645.893
Giá rẻ – Chất lượng – Uy tín
Công Ty TNHH Dịch Vụ Long Sen Rental – với nhiều năm kinh nghiệm trong ngành: Bán và cho thuê máy lu
Xe lu chất lượng chân cừu là gì?
Xe chân cừu hay còn được gọi là đầm lăn có vấu hay đầm chân dê. Trống lu kích thước to như dòng xe lu bánh thép nhưng chúng có những vấu được sắp xếp theo hình bàn cờ hay hình mắt cao. Vấu có nhiều hình thù khác nhau như hình chóp cụt, hình nón cụt… và ngày càng được sử dụng rộng rãi hơn.
Đặc điểm xe lu chất lượng
– Xe chân cừu có đặc biệt rất lạ là chỉ đi tiến mà không đi lùi
– Trống lu có những chiếc vấu nên xe lu chân cừu sẽ áp lực đơn vị lên chính nền đất chứ không phải là lốp xe như dòng xe lu bánh thép
– Nguyên lý hoạt động dựa trên quá trình di chuyển của bánh xe khi tiếp xúc với bề mặt đường và truyền lực xuống nền đất làm cho bề mặt đất được lèn tương đối hiệu quả
Ưu điểm
Diện tích tiếp xúc của trống lu với nền đất giảm vì vậy làm cho lực tác dụng xuống bề mặt đất tăng, độ sâu giảm xuống nên nền đất càng được san bằng. Hơn thế còn làm cho khả năng kết dính của xe tốt hơn.
Nhược điểm
Xe lu chân cừu không phù hợp khi sử dụng ở nền đất có độ ẩm cao, đặc biệt là những nền đất sau khi mưa. Bởi vì nền đất ẩm làm độ kết dính của trống lu với xe cao, vấu sẽ làm cho đất bám vào càng nhiều nên chắc chắn sẽ không thể lu được nền đất. Hơn thế, vấu của xe lu chân cừu sẽ làm cho tốc độ di chuyển của xe chậm hơn. Muốn di chuyển xe từ địa điểm này qua địa điểm khác sẽ cần dùng đến xe chuyên chở và gây ra khá nhiều bất tiện.
Giao thông đường bộ ở Hoàng Mai thành phố Hà Nội
Thị xã Hoàng Mai có hệ thống giao thông đường bộ thuận tiện theo trục Bắc – Nam và Đông – Tây
- Quốc lộ 1 (đường Nguyễn Tất Thành, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh) chạy dọc theo trung tâm thị xã từ Bắc xuống Nam dài khoảng 10 km
- Tuyến đường nối Thị xã Thái Hòa- đường Hồ Chí Minh đi Hoàng Mai (đường Lý Nhật Quang) và Tuyến Hoàng Mai – Đông Hồi (đường Lê Hoàn) vừa được đầu tư xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng theo hướng từ Tây sang Đông, thuận lợi cho việc giao thương từ phía tây Nghệ An ra cảng Đông Hồi
- Tỉnh lộ 537A nối thị xã với vùng bãi ngang ven biển (đường Trần Định, một phần đường Trần Anh Tông), ngoài ra còn có các tuyến Quỳnh Xuân- Bãi Ngang (đường Phùng Hưng), Mai Hùng – Bãi Ngang (đường Ngọc Huy)
- Cầu La Man, cầu Hoàng Mai, cầu Hói Bãi, dốc Cải Nương, cầu Đền Cờn
- Đây cũng là địa phương có tuyến Đường cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu đi qua.
Đặc điểm của vỏ lu chân cừu SAKAI xe lu chất lượng
– Được thiết kế, chế tạo phù hợp với từng chủng loại xe lu các hãng khác nhau: Sakai, Liugong, XCMG, Bomag…
– Gia công phần vỏ trên máy lốc chuyên dùng đảm bảo độ tròn đều và dung sai lắp ghép nhỏ
– Mối hàn bằng công nghệ hàn MIG đảm bảo các mối hàng chắc chắn, không rỗ xỉ
– Kết cấu vấu lu có dạng hình chóp cụt, tăng khả năng đầm lèn cũng như khả năng liên kết với vỏ lu
– Vấu lu chân cừu được chế tạo từ thép hợp kim chống mòn và độ bền cao
– Lắp đặt nhanh chóng, chắc chắn vào trống lu của xe lu rung
– Có thể tháo nhanh khi không cần sử dụng
Hạ tầng ở quận Hoàng Mai thành phố Hà Nội
- Quận Hoàng Mai là quận có tốc độ đô thị hóa và xây dựng cơ sở hạ tầng lớn trong số các quận huyện mới của thủ đô
- Với hàng loạt khu đô thị như Linh Đàm, Bắc Linh Đàm, Định Công, Đại Kim, Đền Lừ I – II, Kim Văn – Kim Lũ, Vĩnh Hoàng, Hoàng Văn Thụ, Ao Sao, Thịnh Liệt, Đại Kim – Định Công, Tây Nam hồ Linh Đàm, Tây Nam Kim Giang, Ao Mơ, Thịnh Liệt…
- Các dự án đường sắt đi qua địa bàn quận là các tuyến số 1 (Ngọc Hồi – Yên Viên), tuyến số 3 (Trôi – Nhổn – Hoàng Mai), tuyến số 4 (Liên Hà – Bắc Thăng Long), tuyến số 8 (An Khánh – Dương Xá)
- Trong đó tuyến số 3 đoạn Ga Hà Nội – Hoàng Mai (một phần của tuyến Trôi – Nhổn – Hoàng Mai) và tuyến số 1 hiện đang được đầu tư xây dựng.
Thông số kỹ thuật của vỏ lu chân cừu SAKAI xe lu chất lượng
|
Mô tả |
Thông số |
Đơn vị |
| Số lượng vấu |
150 |
vấu |
| Kích thước (dài x rộng x cao) |
195 x 120 x 88 |
mm |
| Đường kính trong vỏ lu |
1523 |
mm |
| Đường kính ngoài của vỏ lu (không vấu) |
1543 |
mm |
| Đường kính ngoài của vỏ lu (có vấu) |
1719 |
mm |
| Chiều rộng vỏ lu |
|
mm |
Địa lý ở Hoàng Mai thủ đô Hà Nội
Quận Hoàng Mai nằm ở phía đông nam nội thành thành phố Hà Nội, có vị trí địa lý:
- Phía đông giáp huyện Gia Lâm (với ranh giới là sông Hồng)
- Phía tây và phía nam giáp huyện Thanh Trì
- Phía bắc giáp quận Hai Bà Trưng, quận Thanh Xuân và quận Long Biên (với ranh giới là sông Hồng)
Quận Hoàng Mai có diện tích tự nhiên là 4.104,1ha (41 km²), dân số là 365.759 người.
Quận Hoàng Mai có đường giao thông thủy trên sông Hồng. Quận có các đường giao thông quan trọng đi qua gồm: Quốc lộ 1, đường vành đai 2,5. Đường vành đai 3, đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, cầu Thanh Trì.
Phân biệt xe lu bánh lốp, xe lu bánh thép và xe lu chân cừu
1. Xe lu bánh lốp
Cấu tạo của xe lu bánh lốp gồm các bánh lốp được xếp thành một hàng hoặc hai hàng, các bánh bằng lốp này sẽ di chuyển được nhanh nên công suất và tốc làm việc của xe lu bánh lốp chiếm ưu thế so với hai loại xe lu bánh thép và xe lu chân cừu.
Xe lu bánh lốp Liugong đang lu nền đất công trình
Tuy nhiên xe lu bánh lốp chỉ sử dụng được để lu nền đất, mặt đường bê tông còn khi muốn lu nền sỏi đá thì phải dùng hai loại xe lu còn lại.
2. Xe lu bánh thép và xe lu chân cừu
Lý do Phụ tùng xây dựng, máy công trình đưa hai loại xe lu này vào chung một mục là vì hai loại xe lu này chỉ khác nhau ở bộ phận bánh thép, xe lu chân cừu thì bánh thép được gắn thêm vỏ lu chân cừu.
Nếu như xe lu bánh thép đã có tốc độ di chuyển và làm việc chậm rồi thì xe lu chân cừu còn chậm hơn nữa. Tuy nhiên lu chân cừu sẽ truyền tải trọng xuống nền lớn hơn nhiều lần so với lu bánh lốp và lu bánh thép.
Lịch sử ở quận Hoàng Mai thủ đô Hà Nội
Cuối thời Lê – đầu thời Nguyễn, Hoàng Mai là tên một tổng và một xã thuộc huyện Thanh Trì, phủ Thường Tín, trấn Sơn Nam Thượng (đến năm 1831 thuộc tỉnh Hà Nội)
Theo Đồng Khánh địa dư chỉ tổng Hoàng Mai có 10 xã, thôn:
|
|
|
|
|
Năm 1899, vùng đất Hoàng Mai thuộc Khu vực Ngoại thành Hà Nội (từ 1915 là huyện Hoàn Long thuộc tỉnh Hà Đông). Đến năm 1942 lại thuộc Đại lý đặc biệt Hà Nội.
Năm 1954, thành phố Hà Nội được chia thành 4 quận nội thành với 34 khu phố và 4 quận ngoại thành với 46 xã. Phần lớn địa bàn quận Hoàng Mai lúc bấy giờ thuộc Quận VII.
Ngày 31 tháng 5 năm 1961, Hội đồng Chính phủ ban hành Quyết định số 78-CP chia Hà Nội thành 4 khu phố nội thành và 4 huyện ngoại thành
Ngày 9 tháng 8 năm 1973, hai thôn Giáp Bát, Giáp Lục của xã Thịnh Liệt, thôn Tương Mai. Và một phần đất thôn Mai Động thuộc xã Hoàng Văn Thụ, huyện Thanh Trì được cắt về khu phố Hai Bà Trưng.
Sau khi thành lập, quận Hoàng Mai có 4.104,10 ha diện tích tự nhiên và 187.332 người với 14 phường trực thuộc.
Kinh tế – xã hội ở Hoàng Mai Hà Nội
- Với lợi thế về các mỏ đá, mỏ đất sét,… Hoàng Mai có thế mạnh lớn về ngành công nghiệp vật liệu xây dựng
- Hiện trên địa bàn thị xã có nhà máy xi măng Hoàng Mai 1 công suất 1,2 triệu
- Đang xúc tiến đầu tư nhà máy Hoàng Mai 2 công suất 4,5 triệu tấn/năm.
- Mỏ đá ở đây còn cung cấp cho nhà máy xi măng Nghi Sơn (Thanh Hóa).
- Ngoài xi măng, còn có các nhà máy sản xuất bột đá trắng, gạch tuynel, dự án nhà máy gạch không nung công suất 400 triệu viên/năm của Vicem
- Cũng đang được triển khai tại Khu Công nghiệp Đông Hồi.
- Bên cạnh đó, thị xã Hoàng Mai cũng đang triển khai các dự án lớn khác như dự án tổ hợp nhiệt điện Quỳnh Lập có tổng vốn đầu tư trên 2 tỉ USD.
Các Khu Công nghiệp trên địa bàn thị xã:
- Khu Công nghiệp Đông Hồi
- Khu Công nghiệp Hoàng Mai 1.
Trước khi vận hành xe lu chất lượng người dùng cần kiểm tra những gì?
Để tránh được những rủi ro và đảm bảo xe lu vận hành tốt, người dùng cần có những lưu ý sau đây trước khi bắt đầu đi vào sử dụng:
-
Tìm hiểu những nguyên tắc an toàn và hướng dẫn sử dụng được đính kèm hoặc theo sự hướng dẫn của nhân viên tư vấn. Người vận hành cần nắm rõ những nguyên tắc đảm bảo an toàn, có trang phục vào hộ đầy đủ mới được phép bắt đầu.
-
Kiểm tra đèn tín hiệu, bánh xe, áp suất lốp, các tính năng của xe lu Dynapac trước khi vận hành.
-
Kiểm tra môi trường làm việc để chắc chắn rằng không có vật cản gây nguy hiểm.
-
Kiểm tra thùng nhiên liệu Diesel và bổ sung khi cần thiết để phiên hoạt động có thể diễn ra liên tục.
-
Khi sử dụng xe lu rung Dynapac cần đảm bảo khu vực làm việc không gần các tòa nhà, khu dân cư, trường học… Bởi khi hoạt động, lực tác dụng có thể ảnh hưởng đến kết cấu nếu khoảng cách quá gần.
-
Không hút thuốc hay sử dụng nguồn nhiệt gần nơi có vật liệu cháy nổ khi đang đậu xe lu để đảm bảo an toàn.
Hành chính ở Hoàng Mai Hà Nội
Quận Hoàng Mai có 14 đơn vị hành chính cấp xã trực thuộc
| Danh sách các đơn vị hành chính trực thuộc quận Hoàng Mai | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Khi dừng xe, tắt động cơ và rời khỏi vị trí vận hành xe lu chất lượng
Để điều khiển xe lu thương hiệu Dynapac tối ưu nhất cần chắc chắn rằng xe không thể tự di chuyển khi đã tắt động cơ và rời khỏi. Bởi vậy người điều khiển cho dù chỉ rời khỏi buồng điều khiển trong thời gian ngắn cũng cần phải tắt máy mà nhấn phanh đỗ. Bên cạnh đó, cần chọn điểm dừng tránh xa các địa điểm đông người, có vật cản để hạn chế tình trạng trượt xe, ngã, lật nguy hiểm.
Khi chạy chế độ rung ở xe lu chất lượng
Khi bắt đầu thực hiện chế độ rung cho xe lu Dynapac cần đảm bảo không có đường điện, cống ngầm bên dưới. Người điều khiển không được thay đổi biên độ rung trong khi chế độ rung đang chạy, không chuyển đối chức năng rung khi đến đường có độ dốc.
Không đổi chế độ rung khi đường có độ dốc cao hay đến nơi gồ ghề
Bên cạnh đó, không bật chế độ này khi xe đang đứng yên mà chỉ kích hoạt chức năng này khi xe đang di chuyển. Điều này giúp không tác động xấu lên bề mặt trống lu cũng như đảm bảo tuổi thọ của xe.
Liên hệ ngay với chúng tôi để nhận báo giá xe lu chất lượng
Bán và cho thuê thiết bị máy công trình đặc biệt là xe lu. Xin liên hệ:
Hotline: 0946.459.966 – 0979.645.893
Website: Long Sen Rental
Fanpage: Long Sen Việt Nam
Email: sales.longsen@gmail.com
Zalo: 0979.645.893
